Stajalište KARLOVAC CENTAR predviđeno je u km 478 + 495 željezničke pruge Zagreb - Rijeka na dionici pruge Karlovac - Mrzlo Polje. Lokacija novog stajališta nalazi se nasuprot autobusnog kolodvora, između križanja ulice Kralja Tomislava i Tadije Smičiklasa.Peron stajališta duljine je 160 m, a širine
4,5 m, visina 55 cm iznad GRT-a. Nagib perona u poprečnom smjeru je 2%.
Pruga visoke učinkovitosti Zagreb - Rijeka, dionica Hrvatski Leskovac - Skradnik
Idejnim projektom željezničke pruge visoke učinkovitosti Zagreb Rijeka, na dionici Hrvatski Laskovac - Krasica izrađene su varijante trase pruge te idejna rješenja rekonstrukcije postojećih te prijedlog novih službenih mjesta. Nakon
realizacije investicija predviđenih ovim projektom, duljina pruge se
smanjuje na 170,3 - 174,0 km (ovisno o varijanti trase nove pruge), te
se na taj način ostvaruje skraćenje od 56,6 - 70,0 km.
Zamjena SS uređaja na Zagreb GK
Zagrebački Glavni kolodvor opremljen je signalno-sigurnosnim uređajem VES Siemens-Halske iz 1939. godine. Za zamjenu ovog uređaja novim 2009. godine raspisan natječaj za ugradnju novog elektroničkog uređaja osiguranja kolodvora. Projekt isporuke i ugradnje novog uređaja osiguranja se financira iz EU pristupnog fonda IPA na temelju glavnog projekta kojeg je izradilo Željezničko projektno društvo d.d.
STUDIJA MODERNIZACIJE X. PANEUROPSKOG KORIDORA
Hrvatski dio X. koridora u većoj mjeri koristi se u svrhu
tranzitnog prometa između početne i zadnje točke koridora. Studijom modernizacije X. koridora dan je prijedlog modernizacije pruga i kolodvora, novi raster službenih mjesta te mjere potrebne za ostvarivanje kontinuirane dvokolosiječnosti pruge, brzine od 160 km/h te suvremenog sustava osiguranja te sustava upravljanja vlakovima.
Ukratko
Tvrtka Željezničko projektno društvo (ŽPD d.d.) osnovana je 01. rujna 1960. godine kao dio ŽTP-a (Željezničkog transportnog poduzeća) Zagreb pod nazivom "Biro za projektiranje". Tvrtka je počela poslovati sa 24 djelatnika. Tada je opseg poslovanja obuhvaćao projektiranje novih i rekonstrukciju postojećih pruga, arhitekturu i konstrukcije.
Vodeća je projektantska kuća u Hrvatskoj, specijalizirana za područje željezničke infrastrukture i prometne tehnologije. Godinama je obavljala zadatke i usavršavala se u razvoju projekata, konzaltingu i sličnim tehničkim uslugama kako u Hrvatskoj tako i u inozemstvu. Nekad dio Hrvatskih željeznica, ŽPD se kroz 50 godina postojanja uspješnom privatizacijom razvio do potpuno privatne tvrtke s provedenim planom prodaje dionica zaposlenicima (Employee Stock Ownership Plan – ESOP).
ŽPD d.d. pruža detaljne specifikacije projekata i konzultantske usluge iz slijedećih područja prometne tehnologije, razvoja, geodezije, građevinarstva, arhitekture, SS tehnike, TK i IT.
ŽPD d.d. član je Hrvatske udruge konzultanata i ima 25 ovlaštenih inženjera arhitekture, građevine, elektrotehnike (SS, TK i KM) i geodezije pri Hrvatskoj komori arhitekata i inženjera u graditeljstvu te Hrvatskoj komori inženjera tehnologije prometa i transporta.
